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SSP125C-8H攤鋪機采用全新升級的動力系統,發(fā)動機特性曲線匹配攤鋪機專用工況,低轉速、大扭矩,在提升發(fā)動機功率的同時,還實現了節(jié)能降噪的效果。標配雙振搗氣加熱熨平板,可選配雙振搗電加熱熨平板、單振搗電加熱熨平板和端伸縮熨平板,滿足各等級公路的水穩(wěn)層、瀝青層施工。
強勁、低噪、省油的動力匹配;搭載適用于攤鋪作業(yè)的三一專用道依茨D09發(fā)動機,動力系統全新升級,通過發(fā)動機、散熱系統和機艙布置的系統仿真與優(yōu)化匹配計算,發(fā)動機功率提升至235kW,噪音降至84dB,油耗降低10%~15%。 提升抗離析性能;通過螺旋分料系統的仿真技術,優(yōu)化螺旋分料的結構設計和系統布局,攤鋪均勻性提升30%以上。
多功能熨平板;熨平板振搗機構單、雙可選;可選振動功能;標配氣加熱,熨平板受熱更均勻,施工質量更可靠;可選電加熱;可選0.75米或1.25米行程的端伸縮熨平板。 適用于攤鋪作業(yè)的三一專用道依茨D09發(fā)動機,功率大,扭矩強。增壓器采用小窩殼、高壓比、寬流量的技術,保證提供充足的“過量空氣”。低轉速、大扭矩,超載能力強、復雜工況適應能力強。 采用蠕墨鑄鐵缸蓋,強度提升30%,可承受更高爆壓,發(fā)動機更耐用;博世1800bar燃油噴射壓力,預噴、主噴和后噴結合,實現寬泛的經濟油耗區(qū),油耗可低達184g/kWh。
機艙內部采用分倉導流技術,進一步優(yōu)化動力艙的風道,使動力艙內的散熱更順暢;結合發(fā)動機和散熱系統的匹配優(yōu)化,實現噪音降低至84dB,油耗降低10%~15%。 變直徑、變節(jié)距葉片布置和吊座端蓋的優(yōu)化設計,保證攤鋪均勻性 采用全新變直徑、變節(jié)距的螺旋葉片布置的吊座軸總成,依次布置φ480、φ420、φ360的葉片,同時使用新式螺旋吊座結構,分料更加均勻和順暢,使攤鋪均勻性提升30%以上。 高強剛性熨平板,保障攤鋪平整度;種熨平板選擇,滿足不同工況。采用設備大數據分析技術,并結合數字仿真技術,設計獨特結構的熨平板,使得熨平板整體剛度提升45%以上。
通過選配0.75米和1.25米行程的端伸縮熨平板組合,在應對橋梁、隧道和應急車道等寬度變化的施工場景時得心應手。 行駛系統穩(wěn)定可靠,攤鋪轉場效果好;通過使用智能張緊專利技術,保證履帶張緊壓力穩(wěn)定在100±5bar,攤鋪模式下低速行駛平穩(wěn),行駛模式下高速轉場無點頭。 自主研發(fā)的SYMC控制器和智能終端管理平臺;三一自主研發(fā)的控制器,采用多芯多核技術,主頻≥1GHz,運算速度提升6~8倍,運行內存和程序內存進一步提升,數據儲存大于2Gb,數據處理能力提升2~3倍,構建出攤鋪機智能控制,精準控制的高水準平臺。
三一客戶云智能終端管理平臺,隨時隨地了解設備施工狀態(tài),還可以實現多品類多臺設備聯合管理。 設備使用便捷;覆蓋件從操作臺處打開,動力艙內空間大,汽車化線束工藝,方便動力系統的檢查和維護。負載敏感多路閥置于機身兩側,觸手可及,可以快速完成電液系統的排故。